Gedetailleerde afmetingen
| Functies | | 1. Voldoe aan de voorschriften en vereisten van GB / T 20234.2-2015 | | 2. Mooi uiterlijk, ergonomisch ontwerp in de hand, gemakkelijke plug | | 3. Ontwerp met geïsoleerde kop met veiligheidsspelden om onbedoeld direct contact met personeel te voorkomen | | 4. Uitstekende beschermingsprestaties, beschermingsgraad IP55 (werkende staat) | |
| Mechanische eigenschappen | | 1. Mechanische levensduur: onbelast insteken/uittrekken>10000 keer | | 2. Impat van externe kracht: kan 1m drop en 2t voertuig overdruk veroorloven | |
| Elektrische prestaties | | 1. Nominale stroom: 80A/125A/200A/250A | | 2. Bedrijfsspanning: 750V | | 3. Isolatieweerstand：＞2000MΩ（DC500V） | | 4. Eindtemperatuurstijging: <50K | | 5. Bestand tegen spanning: 5000V | | 6. Contactweerstand: 0,5 mΩ Max | |
| Toegepaste materialen | | 1. Materiaal behuizing: thermoplastisch, vlamvertragend UL94 V-0 | | 2. Pin: koperlegering, zilver + thermoplast aan de bovenkant | |
| Milieuprestatie | | 1. Bedrijfstemperatuur: -30 ℃ ~ + 50 ℃ | |
Modelkeuze en de standaard bedrading
| Model | Nominale stroom | Kabel specificatie |
| NV3-DSD-EV80P | 80A | 3 x 16 mm² + 2 x 4 mm² + 2P(4 x 0,75 mm²)+ 2P(2 x 0,75 mm²) |
| NV3-DSD-EV125P | 125A | 2 X 35 mm² + 1 X 16 mm² + 2 X 4 mm² + 2P(4 X 0,75mm²)+ 2P(2 X 0,75mm²) |
| NV3-DSD-EV200P | 200A | 2 X 70 mm² + 1 X 25 mm² + 2 X 4 mm² + 2P(4 X 0,75mm²)+ 2P(2 X 0,75mm²) |
| NV3-DSD-EV250P | 250A | 2 X 80 mm² + 1 X 25 mm² + 2 X 4 mm² + 2P(4 X 0,75mm²)+ 2P(2 X 0,75mm²) |
Laadnormen voor reguliere elektrische voertuigen
Dankzij de hausse in de nieuwe energie-industrie ontwikkelt ook de laderindustrie voor elektrische voertuigen zich snel.Veel landen hebben te maken met hevige concurrentie die specifiek is voor de markt voor opladers voor elektrische voertuigen, waarvan de belangrijkste de oplaadstandaard voor elektrische voertuigen is.Op dit moment zijn er drie hoofdgroepen laadnormen voor nieuwe energievoertuigen: Type1 (Amerikaanse norm);Type2 (Europese norm), gebruikmakend van de SAE J1772-norm onder leiding van de International Society of Automotive Engineers (SAE);en GBT, zowel Chinese standaard als CHAdeMO (Japanse standaard), voor het eerst geïntroduceerd in 2010 door de Japan Electric Vehicle Association en de Japan Electric Vehicle Charging Association.
Zoals de naam al aangeeft, is de GBT-oplader van gebaseerd op de Chinese standaard.
Vorig: EV oplaadstekker 30KW Dual GBT Gun 125A 200A GB/T Plug Elektrisch voertuig laadstation Volgende: SAE J1772 naar Tesla Oplaadadapter J1772 Oplader Tesla EV Oplaadadapter
