China EV Charger 150A DC snellader combo CCS1 naar CCS2 Adapter
Oplaadstekker | COMBO1: Ontmoet 62196-3 IEC2014 BLAD 3-lllB norm COMBO 2:voldoen aan de norm 62196-3 IEC 2011 SHEET 3-lm | ||
Functies | Combo 1: De massieve structuur van de behuizing bevordert de beschermingsprestaties Combo 2: Ontwerp met geïsoleerde kop met veiligheidsspelden om onbedoeld direct contact met personeel te voorkomen | ||
Mechanisch leven | Onbelast inpluggen/uittrekken>10000 keer | ||
Impat van externe kracht | kan zich een val van 1 m en een overdruk van een voertuig van 2 ton veroorloven | ||
Bedrijfstemperatuur | -30℃~+50℃ | ||
Case materiaal | Thermoplastische, vlamvertragende kwaliteit UL94V-O | ||
Neem contact op met struik | Koperlegering. Verzilveren | ||
Product volledige inbreng- en uittrekkracht | <100N | ||
IP-bescherming | IP65 | ||
Nominale stroom | 150 A | ||
Isolatie weerstand | >2000MΩ (DC1000V) | ||
Terminale temperatuurstijging | <50K | ||
Bestand tegen spanning | 3200V | ||
Bedrijfsspanning | 1000VDC |
Maar de meeste snellaadstations binnen de Europese Unie gebruiken DC CCS2.Als u een EV bestuurt met een CCS1-aansluiting in Amerikaanse stijl, kunt u uw EV niet opladen.Om op te laden vanaf een snellaadstation, moet u deze CCS2-naar-CCS1-adapter hebben, waarmee CCS 1 EV kan worden aangesloten op CCS 2 Station, wat een ideale oplossing is voor voertuigen uit de VS.
Hier vindt u informatie over de adapter CCS2 naar CCS1:
1. Lengte: 0,3 m
2. Huidig:150A
3. IP55
EV DC Fast Charging maakt elektrische auto's nuttiger en noodzakelijker, omdat de elektrische auto's bestuurders weten dat ze snel kunnen opladen, en de hogere effectieve reissnelheid.Het lijkt erop dat autobezitters met snellaadbare auto's, met voldoende DC-snellaadstations om zich heen, zich in staat voelen om langere ritten te maken.
Hoewel DC-snelladen van elektrische voertuigen meestal niet nodig is, omdat de optimale laadsnelheid afhangt van de gebruikssituatie waarmee de bestuurder zich op dat moment bevindt, is het handig om het DC-snellaadstation binnen een uur bijna volledig op te laden.Het wijkt af van het laadbereik bij een laadsnelheid van 50 kilowatt per uur of hoger (laadsnelheid per uur is 20 kilowatt of meer).Een belangrijk snellaadnetwerk zal elektrische voertuigen aantrekkelijker maken en leiden tot een hogere acceptatiegraad.Krachtige DC-oplader is de toekomstige ontwikkelingsrichting.Bijvoorbeeld CCS-laders van 100 kW voor sommige nieuwe elektrische voertuigen.