Chinese groothandel Type 2 oplaadconnector - Japan CHAdeMO ChaoJi-ingangen EV-opladeraansluiting Elektrische voertuiginlaten - Mida

ChaoJi-aansluiting CHAdeMO 3.0 DC-snellader ChaoJi-voertuiginlaten

Op 22 augustus 2018 hebben CHAdeMO Association, de leverancier van CHAdeMO, de meest gebruikte DC-laadstandaard, en de CEC (China Electrical Commission), die van de GB/T-standaard die het meest wordt gebruikt in de Volksrepubliek China, hun samenwerking aangekondigd. ontwikkeling van een nieuwe standaard1 .Beschreven als 'bijna schokkend nieuws2' door een nieuwssite over e-mobiliteit, werd het verhaal niet alleen in de e-mobiliteitsmedia vermeld, maar ook in meer algemene media.Het kwam als een verrassing omdat in het afgelopen decennium meerdere naast elkaar bestaande normen een gegeven waren geworden en er geen teken van harmonisatie zichtbaar was voor het publiek.In de relatief korte geschiedenis van de DC-snellaadsystemen is de achtergrond van multi-standaard opladen in ieder geval bekend bij belanghebbenden op het gebied van e-mobiliteit.Deze CHAdeMO-CEC-samenwerking is daarentegen veel minder gedocumenteerd en daarom bijna onbekend.Dit artikel is bedoeld om de achtergrond van het project te beoordelen, het proces en de belangrijkste uitdagingen waarmee ze werden geconfronteerd te beschrijven, en na te denken over de impact die Project ChaoJi zou kunnen hebben op de vooruitzichten voor de wereldwijde EV-laadinfrastructuur, door middel van zowel literatuuronderzoek als interviews met de belangrijkste belanghebbenden achter het ChaoJi-project.

De eerste beelden zijn vrijgegeven van de nieuwe standaard oplaadstekker die gezamenlijk is ontwikkeld door de China Electricity Council (CEC) en de CHAdeMO Association.De nieuwe laadstandaard ChaoJi moet vermogens tot 900 kW mogelijk maken.

Het prototype van de nieuwe laadstekker werd gepresenteerd op de algemene ledenvergadering van de CHAdeMO Association.De nieuwe laadstandaard komt in 2020 uit en draagt ​​de werktitel ChaoJi.De aansluiting is ontworpen voor 900 ampère en 1.000 volt om de benodigde laadcapaciteit mogelijk te maken.

Begonnen als een bilateraal project, heeft ChaoJi zich ontwikkeld tot een internationaal samenwerkingsforum, waarbij expertise en marktervaring van belangrijke spelers uit Europa, Azië, Noord-Amerika en Oceanië zijn gemobiliseerd.Verwacht wordt dat India zich binnenkort bij het team zal voegen, en ook regeringen en bedrijven uit Zuid-Korea en Zuidoost-Aziatische landen hebben hun sterke interesse getoond.

Japan en China zijn overeengekomen om samen te blijven werken aan de technische ontwikkeling en om deze laadtechnologie van de volgende generatie te promoten door middel van verdere technische demonstratie-evenementen en de proefimplementatie van de nieuwe laders.

De testvereisten voor de CHAdeMO 3.0-specificatie zullen naar verwachting binnen een jaar worden gepubliceerd.De eerste ChaoJi EV's zullen waarschijnlijk bedrijfsvoertuigen zijn en zullen naar verwachting al in 2021 op de markt komen, gevolgd door andere soorten voertuigen, waaronder personenauto's.