Fabrieksgroothandel Dc-oplaadconnector - Snelladerconnector Vloeistofkoeling ChaoJi-stekker 500A CHAdeMO 3.0 ChaoJi-pistool - Mida

Nieuwe CHAdeMO- en CEC-laadverbinding onthuld

De eerste beelden zijn vrijgegeven van de nieuwe standaard oplaadstekker die gezamenlijk is ontwikkeld door de China Electricity Council (CEC) en de CHAdeMO Association.De nieuwe laadstandaard ChaoJi moet vermogens tot 900 kW mogelijk maken.

Het prototype van de nieuwe laadstekker werd gepresenteerd op de algemene ledenvergadering van de CHAdeMO Association.De nieuwe laadstandaard komt in 2020 uit en draagt ​​de werktitel ChaoJi.De aansluiting is ontworpen voor 900 ampère en 1.000 volt om de benodigde laadcapaciteit mogelijk te maken.

CHAdeMO 3.0, dat werkt onder het CHAdeMO-communicatieprotocol, is de eerste publicatie van de ultra-high-power oplaadstandaard van de volgende generatie, die mede is ontwikkeld door China Electricity Council (CEC) en CHAdeMO Association met de werknaam "ChaoJi".De Chinese versie, die werkt onder het GB/T-communicatieprotocol, staat ook gepland voor volgend jaar.

Deze nieuwste versie van het CHAdeMO-protocol maakt DC-laden mogelijk met een vermogen van meer dan 500 kW (maximale stroom 600 A), terwijl de connector licht en compact is met een kabel met een kleinere diameter, dankzij de vloeistofkoelingstechnologie en het verwijderen van de vergrendeling mechanisme van de connector naar de voertuigzijde.Achterwaartse compatibiliteit van de CHAdeMO 3.0-compatibele voertuigen met de bestaande DC-snellaadstandaarden (CHAdeMO, GB/T en mogelijk CCS) is gegarandeerd;met andere woorden, de huidige CHAdeMO-laders kunnen zowel de huidige EV's als de toekomstige EV's van stroom voorzien via een adapter of met een multi-standaard lader.

Begonnen als een bilateraal project, heeft ChaoJi zich ontwikkeld tot een internationaal samenwerkingsforum, waarbij expertise en marktervaring van belangrijke spelers uit Europa, Azië, Noord-Amerika en Oceanië zijn gemobiliseerd.Verwacht wordt dat India zich binnenkort bij het team zal voegen, en ook regeringen en bedrijven uit Zuid-Korea en Zuidoost-Aziatische landen hebben hun sterke interesse getoond.

Japan en China zijn overeengekomen om samen te blijven werken aan de technische ontwikkeling en om deze laadtechnologie van de volgende generatie te promoten door middel van verdere technische demonstratie-evenementen en de proefimplementatie van de nieuwe laders.

De testvereisten voor de CHAdeMO 3.0-specificatie zullen naar verwachting binnen een jaar worden gepubliceerd.De eerste ChaoJi EV's zullen waarschijnlijk bedrijfsvoertuigen zijn en zullen naar verwachting al in 2021 op de markt komen, gevolgd door andere soorten voertuigen, waaronder personenauto's.