Veelgestelde vragen

Wanneer u op zoek bent naar een EV-laadstation, kunt u kiezen tussen AC- of DC-laden, afhankelijk van de tijd die u wilt besteden aan het opladen van het voertuig.Als u wat tijd op een plaats wilt doorbrengen en er geen haast is, kiest u meestal voor een AC-oplaadpoort.AC is een trage oplaadoptie in vergelijking met die van DC.Met gelijkstroom kunt u uw EV doorgaans binnen een uur voor een redelijk percentage opladen, terwijl u met wisselstroom ongeveer 70% in 4 uur kunt opladen.

Wisselstroom is beschikbaar op het elektriciteitsnet en kan economisch over lange afstanden worden verzonden, maar een auto verandert de wisselstroom in gelijkstroom om op te laden.DC daarentegen wordt vooral gebruikt voor snelladende EV's en is een constante.Het is gelijkstroom en wordt opgeslagen in de batterijen van het elektronische draagbare apparaat.

Het belangrijkste verschil tussen AC- en DC-laden is de omzetting van stroom;bij gelijkstroom gebeurt de omzetting buiten het voertuig, terwijl bij wisselstroom de stroom in het voertuig wordt omgezet.

Nee, u mag uw auto niet op een gewoon huis- of buitenstopcontact aansluiten of verlengkabels gebruiken, dit kan gevaarlijk zijn.De veiligste manier om een ​​elektrische auto thuis op te laden, is door gebruik te maken van speciale elektrische voertuigvoedingsapparatuur (EVSE).Deze bestaat uit een buitenstopcontact dat goed beschermd is tegen regen en een type aardlekschakelaar dat is ontworpen om zowel gelijkstroompulsen als wisselstroom te verwerken.Voor de voeding van de EVSE moet een apart circuit van het verdeelbord worden gebruikt.Verlengsnoeren mogen niet worden gebruikt, zelfs niet opgerold;ze zijn niet bedoeld om gedurende lange perioden de volledige nominale stroom te voeren

RFID is de afkorting voor Radio Frequency Identification.Het is een methode van draadloze communicatie die helpt bij het vaststellen van de identiteit van een fysiek object, in dit geval uw EV en uzelf.De RFID verzendt de identiteit draadloos met behulp van radiogolven van een object.Aangezien elke RFID-kaart de gebruiker moet lezen door een lezer en een computer.Om de kaart te gebruiken, moet u dus eerst een RFID-kaart kopen en deze registreren met de vereiste gegevens.

Wanneer u vervolgens naar een openbare plaats gaat bij een van de geregistreerde commerciële EV-laadstations, moet u uw RFID-kaart scannen en authenticeren door de kaart te scannen bij de RFID-interrogator die is ingebed in de Smart Let-eenheid.Hierdoor kan de lezer de kaart identificeren en wordt het signaal gecodeerd naar het ID-nummer dat door de RFID-kaart wordt verzonden.Zodra de identificatie is voltooid, kunt u beginnen met het opladen van uw EV.Met alle openbare EV-oplaadstations in Bharat kunt u uw EV opladen na RFID-identificatie.

1. Parkeer uw voertuig zo dat het laadcontact met de laadstekker goed bereikbaar is: De laadkabel mag tijdens het opladen niet worden belast.

2. Open het laadcontact op het voertuig.

3. Steek de laadstekker volledig in het stopcontact.Het laadproces start pas als de laadconnector een veilige verbinding heeft tussen het laadpunt en de auto.

Battery Electric Vehicles (BEV): BEV's gebruiken alleen een batterij om de motor aan te drijven en de batterijen worden opgeladen door plug-in laadstations.
Hybride elektrische voertuigen (HEV): HEV's worden aangedreven door zowel traditionele brandstoffen als elektrische energie die is opgeslagen in een batterij.In plaats van een stekker gebruiken ze regeneratief remmen of de verbrandingsmotor om hun batterij op te laden.
Plug-in hybride elektrische voertuigen (PHEV): PHEV's hebben verbrandingsmotoren of andere voortstuwingsbronnen en elektromotoren.Ze worden ook aangedreven door conventionele brandstoffen of een batterij, maar de batterijen in PHEV's zijn groter dan die in HEV's.PHEV-batterijen worden opgeladen via een plug-in laadstation, regeneratief remmen of de verbrandingsmotor.

Voordat u overweegt om uw EV op te laden, is het belangrijk dat u het verschil leert tussen AC- en DC-elektrische laadstations.Het AC-laadstation is uitgerust om tot 22kW te leveren aan de boordlader van het voertuig.De DC-lader kan tot 150kW rechtstreeks aan de accu van het voertuig leveren.Het grote verschil is echter dat als uw elektrische voertuig eenmaal met een gelijkstroomlader 80% van de lading bereikt, de resterende 20% langer nodig is.AC-laadproces is stabiel en vereist een langere tijd om uw auto op te laden dan een DC-laadpoort.

Maar het voordeel van een AC-laadpoort is het feit dat deze kosteneffectief is en kan worden gebruikt vanaf elk elektriciteitsnet zonder dat u veel upgrades hoeft uit te voeren.

Als u haast heeft om uw EV op te laden, zoek dan naar een oplaadpunt voor elektrische auto's met een gelijkstroomaansluiting, omdat uw voertuig hierdoor sneller wordt opgeladen.Als u echter uw auto of een ander elektronisch voertuig thuis oplaadt, kiest u voor een AC-laadpunt en geeft u het een aanzienlijke tijd om uw voertuig op te laden.

Zowel AC- als DC-oplaadpunten voor elektrische auto's hebben hun eigen voordelen.Met een AC-oplader kunt u thuis of op het werk opladen en de standaard elektrische PowerPoint gebruiken, dat is 240 volt AC / 15 ampère stroomvoorziening.Afhankelijk van de ingebouwde oplader van de EV wordt het laadpercentage bepaald.Meestal ligt het tussen 2,5 kilowatt (kW) en 7,5 kW?Dus als een elektrische auto 2,5 kW heeft, zou je hem een ​​nacht moeten laten staan ​​om volledig op te laden.Ook zijn AC-laadpoorten kosteneffectief en kunnen vanaf elk elektriciteitsnet worden gedaan, terwijl het over lange afstanden kan worden verzonden.

DC-opladen zorgt er daarentegen voor dat je EV sneller wordt opgeladen, waardoor je in de loop van de tijd meer flexibiliteit hebt.Voor dit doel bieden veel openbare plaatsen die laadstations voor elektrische auto's aanbieden nu DC-laadpoorten voor elektrische auto's.

De meeste EV auto's worden nu gebouwd met een laadpaal van Level 1, dus hebben een laadstroom van 12A 120V.Hierdoor kan de auto worden opgeladen via een standaard huishoudelijk stopcontact.Maar dit is bij voorkeur geschikt voor mensen die een hybride auto hebben of niet veel reizen.Als je veel reist, is het beter om een ​​EV-laadstation van niveau 2 te installeren. Dit niveau betekent dat je je EV 10 uur lang kunt opladen voor een afstand van 100 mijl of meer, afhankelijk van de actieradius van het voertuig en niveau 2 heeft 16A 240V.Als u thuis een AC-laadpunt heeft, kunt u het bestaande systeem gebruiken om uw auto op te laden zonder dat u veel hoeft te upgraden.Het is ook lager dan DC-laden.Kies daarom thuis voor een AC-laadstation, terwijl u in het openbaar kiest voor DC-laadpoorten.

Op openbare plaatsen is het beter om DC-laadpoorten te hebben, omdat DC zorgt voor het snel opladen van de elektrische auto.Met de opkomst van elektrische auto's op de weg zullen DC-laadpoorten ervoor zorgen dat meer auto's kunnen worden opgeladen in het laadstation.