Japan CHAdeMO ChaoJi Inlets EV Charger Socket Inlaten voor elektrische voertuigen

ChaoJi-aansluitingCHAdeMO 3.0DC snellader ChaoJi-voertuiginlaten

Op 22 augustus 2018 kondigden CHAdeMO Association, de leverancier van CHAdeMO, de meest gebruikte DC-laadstandaard, en de CEC (China Electrical Commission), die van de GB/T-standaard die het meest wordt gebruikt in de Volksrepubliek China, hun gezamenlijke ontwikkeling van een nieuwe standaard1 .Het verhaal werd door een nieuwssite over e-mobiliteit omschreven als 'bijna schokkend nieuws2' en kwam niet alleen in de e-mobiliteitsmedia aan bod, maar ook in meer algemene media.Het kwam als een verrassing omdat meerdere naast elkaar bestaande normen in het afgelopen decennium een ​​gegeven waren geworden en er geen teken van harmonisatie zichtbaar was voor het publiek.In de relatief korte geschiedenis van de DC-snellaadsystemen is de achtergrond van multi-standaard opladen goed bekend, in ieder geval bij belanghebbenden op het gebied van e-mobiliteit.Deze CHAdeMO-CEC-samenwerking daarentegen is veel minder gedocumenteerd en daarom vrijwel onbekend.Dit document heeft tot doel de achtergrond van het project te herzien, het proces en de belangrijkste uitdagingen te beschrijven waarmee ze werden geconfronteerd, en na te denken over de impact die Project ChaoJi zou kunnen hebben op de wereldwijde vooruitzichten voor de oplaadinfrastructuur voor elektrische voertuigen, door middel van zowel literatuuronderzoek als interviews met de belangrijkste belanghebbenden achter het ChaoJi-project.

De eerste afbeeldingen zijn vrijgegeven van de nieuwe standaard laadstekker die gezamenlijk is ontwikkeld door de China Electricity Council (CEC) en de CHAdeMO Association.De nieuwe laadstandaard ChaoJi moet vermogens tot 900 kW mogelijk maken.

Het prototype van de nieuwe laadstekker werd gepresenteerd op de algemene ledenvergadering van de CHAdeMO Association.De nieuwe laadstandaard komt in 2020 uit en draagt ​​de werktitel ChaoJi.De aansluiting is ontworpen voor 900 ampère en 1.000 volt om de benodigde laadcapaciteit mogelijk te maken.

Begonnen als een bilateraal project, heeft ChaoJi zich ontwikkeld tot een internationaal samenwerkingsforum, dat expertise en marktervaring mobiliseert van belangrijke spelers uit Europa, Azië, Noord-Amerika en Oceanië.India zal zich naar verwachting binnenkort bij het team voegen, en ook regeringen en bedrijven uit Zuid-Korea en Zuidoost-Aziatische landen hebben hun sterke interesse kenbaar gemaakt.

Japan en China zijn overeengekomen om samen te blijven werken aan de technische ontwikkeling en deze oplaadtechnologie van de volgende generatie te promoten door middel van verdere technische demonstratie-evenementen en de proefimplementatie van de nieuwe laders.

De testvereisten voor de CHAdeMO 3.0-specificatie worden naar verwachting binnen een jaar gepubliceerd.De eerste ChaoJi EV's zullen waarschijnlijk bedrijfsvoertuigen zijn en zullen naar verwachting al in 2021 op de markt worden gelanceerd, gevolgd door andere soorten voertuigen, waaronder elektrische personenauto's.