Je EV opladen: hoe werken EV-laadstations?
Elektrische voertuigen (EV) zijn een integraal onderdeel van het bezit van een EV.Volledig elektrische auto's hebben geen benzinetank - in plaats van uw auto vol te tanken met liters benzine, sluit u uw auto gewoon aan op het laadstation om te tanken.De gemiddelde EV-rijder laadt 80 procent van zijn auto thuis op.Hier is uw gids voor het type oplaadstations voor elektrische auto's en hoeveel u kunt verwachten te betalen om uw elektrische auto op te laden.
Soorten oplaadpunten voor elektrische auto's
Het opladen van een elektrische auto is een eenvoudig proces: u sluit uw auto gewoon aan op een oplader die is aangesloten op het elektriciteitsnet.Niet alle EV-laadstations (ook bekend als elektrische voertuigvoorzieningsapparatuur of EVSE) zijn echter gelijk gemaakt.Sommige kunnen eenvoudig worden geïnstalleerd door de stekker in een standaard stopcontact te steken, terwijl andere een aangepaste installatie vereisen.De tijd die nodig is om uw auto op te laden, is ook afhankelijk van de oplader die u gebruikt.
EV-laders vallen doorgaans onder een van de drie hoofdcategorieën: laadstations van niveau 1, laadstations van niveau 2 en DC-snelladers (ook wel laadstations van niveau 3 genoemd).
Niveau 1 EV-laadstations
Laders van niveau 1 gebruiken een stekker van 120 V wisselstroom en kunnen op een standaard stopcontact worden aangesloten.In tegenstelling tot andere laders, vereisen Level 1-laders geen installatie van extra apparatuur.Deze laders leveren doorgaans twee tot vijf mijl bereik per uur opladen en worden meestal thuis gebruikt.
Laders van niveau 1 zijn de minst dure EVSE-optie, maar ze nemen ook de meeste tijd in beslag om de batterij van uw auto op te laden.Huiseigenaren gebruiken dit soort opladers meestal om hun auto 's nachts op te laden.
Fabrikanten van Level 1 EV-laders zijn AeroVironment, Duosida, Leviton en Orion.
Niveau 2 EV-laadstations
Laders van niveau 2 worden gebruikt voor zowel residentiële als commerciële laadstations.Ze gebruiken een stekker van 240 V (voor residentieel) of 208 V (voor commercieel) en in tegenstelling tot laders van niveau 1 kunnen ze niet op een standaard stopcontact worden aangesloten.In plaats daarvan worden ze meestal geïnstalleerd door een professionele elektricien.Ze kunnen ook worden geïnstalleerd als onderdeel van een zonnepanelensysteem.
Opladers voor elektrische auto's van niveau 2 leveren 10 tot 60 mijl bereik per uur opladen.Ze kunnen de batterij van een elektrische auto in slechts twee uur volledig opladen, waardoor ze een ideale optie zijn voor zowel huiseigenaren die snel moeten kunnen worden opgeladen als bedrijven die laadstations willen aanbieden aan klanten.
Veel fabrikanten van elektrische auto's, zoals Nissan, hebben hun eigen opladerproducten van niveau 2.Andere EVSE-fabrikanten van niveau 2 zijn ClipperCreek, Chargepoint, JuiceBox en Siemens.
DC-snelladers (ook bekend als Level 3 of CHAdeMO EV-laadstations)
DC-snelladers, ook wel Level 3- of CHAdeMO-laadstations genoemd, bieden een actieradius van 100 tot 160 km voor uw elektrische auto in slechts 20 minuten opladen.Ze worden echter meestal alleen gebruikt in commerciële en industriële toepassingen - ze vereisen zeer gespecialiseerde, krachtige apparatuur om te installeren en te onderhouden.
Niet alle elektrische auto's kunnen worden opgeladen met DC-snelladers.De meeste plug-in hybride EV's hebben deze oplaadmogelijkheid niet en sommige volledig elektrische voertuigen kunnen niet worden opgeladen met een DC-snellader.De Mitsubishi "i" en Nissan Leaf zijn twee voorbeelden van elektrische auto's die geschikt zijn voor DC Fast Charger.
Hoe zit het met Tesla Superchargers?
Een van de grote verkoopargumenten voor elektrische voertuigen van Tesla is de beschikbaarheid van "Superchargers" verspreid over de Verenigde Staten.Deze supersnelle oplaadstations kunnen een Tesla-batterij in ongeveer 30 minuten opladen en zijn overal in de VS geïnstalleerd. Tesla Superchargers zijn echter exclusief ontworpen voor Tesla-voertuigen, wat betekent dat als u een niet-Tesla EV bezit, uw auto niet compatibel met Supercharger-stations.Tesla-bezitters ontvangen elk jaar 400 kWh gratis Supercharger-tegoeden, wat voldoende is om ongeveer 1.000 mijl te rijden.
FAQ: Heeft mijn elektrische auto een speciaal laadstation nodig?
Niet noodzakelijk.Er zijn drie soorten oplaadstations voor elektrische auto's, en de meest elementaire pluggen in een standaard stopcontact.Wilt u uw auto echter sneller opladen, dan kunt u ook een elektricien een laadpaal bij u thuis laten plaatsen.
De Nissan Leaf opladen
De Nissan Leaf is een elektrische auto die is ontworpen voor kortere ritten, wat betekent dat hij een relatief lage actieradius heeft (en een bijpassende kleinere batterij).Het duurt slechts 30 minuten om een Leaf op te laden bij een DC-snellaadstation, terwijl de laadtijden voor thuislaadstations van niveau 2 variëren van 4 tot 8 uur.De kosten voor het "vullen" van een Nissan Leaf-batterij variëren van iets meer dan $ 3,00 (in de staat Washington) tot bijna $ 10,00 (in Hawaï).
Lees meer in onze Nissan Leaf oplaadgids.
De Chevy Bolt opladen
De Chevrolet Bolt is de eerste algemeen verkrijgbare elektrische auto die meer dan 200 mijl kan afleggen op een enkele lading.Het duurt ongeveer een uur en 20 minuten om een Bolt op te laden bij een DC Snellaadstation, terwijl de oplaadtijd voor thuis Level 2 laadstations
Posttijd: 27-jan-2021
