De autofabrikanten in Europa pakken de verschuiving naar elektrische voertuigen (EV's) met wisselend enthousiasme aan.
Maar nu tien Europese landen en tientallen steden van plan zijn de verkoop van nieuwe voertuigen met verbrandingsmotor (ICE) tegen 2035 te verbieden, realiseren bedrijven zich steeds meer dat ze het zich niet kunnen veroorloven om achter te blijven.
Een ander probleem is de infrastructuur die ze nodig hebben.Uit data-analyse door branchelobbygroep ACEA bleek dat 70 procent van alle EV-laadstations in de EU geconcentreerd zijn in slechts drie landen in West-Europa: Nederland (66.665), Frankrijk (45.751) en Duitsland (44.538).
Ondanks de grote obstakels, als de aankondigingen van "EV-dag" in juli door een van 's werelds grootste autofabrikanten, Stellantis, één ding hebben bewezen, is het dat elektrische auto's er zijn om te blijven.
Maar hoe lang duurt het voordat de Europese auto's volledig elektrisch zijn?
Lees verder om erachter te komen hoe de grootste merken van het continent zich aanpassen aan een elektrische toekomst.
BMW Groep
De Duitse autofabrikant heeft zichzelf een relatief laag doel gesteld in vergelijking met sommige anderen op deze lijst, met als doel dat in 2030 ten minste 50 procent van de verkopen 'geëlektrificeerd' is.
BMW-dochter Mini heeft grotere ambities en beweert op schema te liggen om tegen "het begin van het komende decennium" volledig elektrisch te worden.Volgens de fabrikant was iets meer dan 15 procent van de in 2021 verkochte Mini's elektrisch.
Daimler
Het bedrijf achter Mercedes-Benz onthulde eerder dit jaar zijn plannen om elektrisch te gaan, met de belofte dat het merk drie batterij-elektrische architecturen zou uitbrengen waarop toekomstige modellen zouden worden gebaseerd.
Mercedes-klanten kunnen vanaf 2025 ook kiezen voor een volledig elektrische versie van elke auto die het merk maakt.
"We zullen er klaar voor zijn als de markten tegen het einde van dit decennium overschakelen op alleen elektrisch rijden", kondigde Daimler-CEO Ola Källenius in juli aan.
Ferrari
Houd je adem niet in.Terwijl de Italiaanse supercarbouwer van plan is om zijn eerste volledig elektrische auto in 2025 te onthullen, zei voormalig CEO Louis Camilieri vorig jaar dat hij geloofde dat het bedrijf nooit all-in zou gaan voor elektrisch.
doorwaadbare plaats
Terwijl de onlangs aangekondigde volledig Amerikaanse, volledig elektrische F150 Lightning-pick-up de aandacht trekt in de VS, is de Europese tak van Ford waar de elektrische actie plaatsvindt.
Ford zegt dat tegen 2030 al zijn in Europa verkochte personenauto's volledig elektrisch zullen zijn.Het beweert ook dat tweederde van zijn bedrijfsvoertuigen tegen hetzelfde jaar elektrisch of hybride zal zijn.
Honda
2040 is de datum die Honda CEO Toshihiro Mibe heeft vastgesteld voor het bedrijf om ICE-voertuigen uit te faseren.
Het Japanse bedrijf had zich al gecommitteerd om tegen 2022 alleen nog "geëlektrificeerde" - elektrische of hybride - voertuigen in Europa te verkopen.
hyundai
In mei meldde Reuters dat het in Korea gevestigde Hyundai van plan was het aantal auto's op fossiele brandstof in zijn assortiment met de helft te verminderen, om de ontwikkelingsinspanningen op elektrische auto's te concentreren.
De fabrikant zegt te streven naar volledige elektrificatie in Europa tegen 2040.
Jaguar Landrover
Het Britse conglomeraat kondigde in februari aan dat zijn merk Jaguar in 2025 volledig elektrisch zou gaan. De verschuiving voor Land Rover zal, nou ja, langzamer zijn.
Het bedrijf zegt dat 60 procent van de Land Rovers die in 2030 worden verkocht emissievrij zal zijn.Dat valt samen met de datum waarop de thuismarkt, het VK, de verkoop van nieuwe ICE-voertuigen verbiedt.
Renault Groep
De best verkopende autofabrikant van Frankrijk maakte vorige maand plannen bekend om tegen 2030 90 procent van zijn voertuigen volledig elektrisch te maken.
Om dit te bereiken hoopt het bedrijf tegen 2025 10 nieuwe EV's op de markt te brengen, waaronder een vernieuwde, geëlektrificeerde versie van de klassieke Renault 5 uit de jaren 90. Jongensracers verheugen zich.
Stellantis
Het megacorp, gevormd door een fusie van Peugeot en Fiat-Chrysler eerder dit jaar, maakte een grote EV-aankondiging op zijn "EV-dag" in juli.
Het Duitse merk Opel zal tegen 2028 volledig elektrisch zijn in Europa, zei het bedrijf, terwijl 98 procent van zijn modellen in Europa en Noord-Amerika tegen 2025 volledig elektrisch of elektrische hybrides zullen zijn.
In augustus gaf het bedrijf wat meer details en onthulde dat zijn Italiaanse merk Alfa-Romeo vanaf 2027 volledig elektrisch zou zijn.
Door Tom Bateman • Bijgewerkt: 17/09/2021
De autofabrikanten in Europa pakken de verschuiving naar elektrische voertuigen (EV's) met wisselend enthousiasme aan.
Maar nu tien Europese landen en tientallen steden van plan zijn de verkoop van nieuwe voertuigen met verbrandingsmotor (ICE) tegen 2035 te verbieden, realiseren bedrijven zich steeds meer dat ze het zich niet kunnen veroorloven om achter te blijven.
Een ander probleem is de infrastructuur die ze nodig hebben.Uit data-analyse door branchelobbygroep ACEA bleek dat 70 procent van alle EV-laadstations in de EU geconcentreerd zijn in slechts drie landen in West-Europa: Nederland (66.665), Frankrijk (45.751) en Duitsland (44.538).
Euronews-debatten |Wat is de toekomst voor persoonlijke auto's?
De Britse start-up redt klassieke auto's van de stortplaats door ze om te bouwen naar elektrisch
Ondanks de grote obstakels, als de aankondigingen van "EV-dag" in juli door een van 's werelds grootste autofabrikanten, Stellantis, één ding hebben bewezen, is het dat elektrische auto's er zijn om te blijven.
Maar hoe lang duurt het voordat de Europese auto's volledig elektrisch zijn?
Lees verder om erachter te komen hoe de grootste merken van het continent zich aanpassen aan een elektrische toekomst.
Ernest Ojeh / Unsplash
Overstappen op elektrisch helpt de CO2-uitstoot te verminderen, maar de auto-industrie maakt zich zorgen over waar we onze EV's kunnen opladen. Ernest Ojeh / Unsplash
BMW Groep
De Duitse autofabrikant heeft zichzelf een relatief laag doel gesteld in vergelijking met sommige anderen op deze lijst, met als doel dat in 2030 ten minste 50 procent van de verkopen 'geëlektrificeerd' is.
BMW-dochter Mini heeft grotere ambities en beweert op schema te liggen om tegen "het begin van het komende decennium" volledig elektrisch te worden.Volgens de fabrikant was iets meer dan 15 procent van de in 2021 verkochte Mini's elektrisch.
Daimler
Het bedrijf achter Mercedes-Benz onthulde eerder dit jaar zijn plannen om elektrisch te gaan, met de belofte dat het merk drie batterij-elektrische architecturen zou uitbrengen waarop toekomstige modellen zouden worden gebaseerd.
Mercedes-klanten kunnen vanaf 2025 ook kiezen voor een volledig elektrische versie van elke auto die het merk maakt.
"We zullen er klaar voor zijn als de markten tegen het einde van dit decennium overschakelen op alleen elektrisch rijden", kondigde Daimler-CEO Ola Källenius in juli aan.
Zou de waterstofsportwagen van Hopium het antwoord van Europa op Tesla kunnen zijn?
Ferrari
Houd je adem niet in.Terwijl de Italiaanse supercarbouwer van plan is om zijn eerste volledig elektrische auto in 2025 te onthullen, zei voormalig CEO Louis Camilieri vorig jaar dat hij geloofde dat het bedrijf nooit all-in zou gaan voor elektrisch.
Met dank Ford
De Ford F150 Lightning komt niet naar Europa, maar Ford zegt dat de andere modellen tegen 2030 volledig elektrisch zullen zijn. Met dank aan Ford
doorwaadbare plaats
Terwijl de onlangs aangekondigde volledig Amerikaanse, volledig elektrische F150 Lightning-pick-up de aandacht trekt in de VS, is de Europese tak van Ford waar de elektrische actie plaatsvindt.
Ford zegt dat tegen 2030 al zijn in Europa verkochte personenauto's volledig elektrisch zullen zijn.Het beweert ook dat tweederde van zijn bedrijfsvoertuigen tegen hetzelfde jaar elektrisch of hybride zal zijn.
Honda
2040 is de datum die Honda CEO Toshihiro Mibe heeft vastgesteld voor het bedrijf om ICE-voertuigen uit te faseren.
Het Japanse bedrijf had zich al gecommitteerd om tegen 2022 alleen nog "geëlektrificeerde" - elektrische of hybride - voertuigen in Europa te verkopen.
Fabrice COFFRINI / AFP
Honda lanceerde vorig jaar de batterij-elektrische Honda e in EuropaFabrice COFFRINI / AFP
hyundai
In mei meldde Reuters dat het in Korea gevestigde Hyundai van plan was het aantal auto's op fossiele brandstof in zijn assortiment met de helft te verminderen, om de ontwikkelingsinspanningen op elektrische auto's te concentreren.
De fabrikant zegt te streven naar volledige elektrificatie in Europa tegen 2040.
Kunnen elektrische auto's de afstand afleggen?De wereldwijde top 5 steden voor EV-rijden onthuld
Jaguar Landrover
Het Britse conglomeraat kondigde in februari aan dat zijn merk Jaguar in 2025 volledig elektrisch zou gaan. De verschuiving voor Land Rover zal, nou ja, langzamer zijn.
Het bedrijf zegt dat 60 procent van de Land Rovers die in 2030 worden verkocht emissievrij zal zijn.Dat valt samen met de datum waarop de thuismarkt, het VK, de verkoop van nieuwe ICE-voertuigen verbiedt.
Renault Groep
De best verkopende autofabrikant van Frankrijk maakte vorige maand plannen bekend om tegen 2030 90 procent van zijn voertuigen volledig elektrisch te maken.
Om dit te bereiken hoopt het bedrijf tegen 2025 10 nieuwe EV's op de markt te brengen, waaronder een vernieuwde, geëlektrificeerde versie van de klassieke Renault 5 uit de jaren 90. Jongensracers verheugen zich.
Stellantis
Het megacorp, gevormd door een fusie van Peugeot en Fiat-Chrysler eerder dit jaar, maakte een grote EV-aankondiging op zijn "EV-dag" in juli.
Het Duitse merk Opel zal tegen 2028 volledig elektrisch zijn in Europa, zei het bedrijf, terwijl 98 procent van zijn modellen in Europa en Noord-Amerika tegen 2025 volledig elektrisch of elektrische hybrides zullen zijn.
In augustus gaf het bedrijf wat meer details en onthulde dat zijn Italiaanse merk Alfa-Romeo vanaf 2027 volledig elektrisch zou zijn.
Opel Automobile GmbH
Opel plaagde vorige week een eenmalige geëlektrificeerde versie van zijn klassieke Manta-sportwagen uit de jaren 70.Opel Automobile GmbH
Toyota
Toyota, een vroege pionier op het gebied van elektrische hybrides met de Prius, zegt dat het tegen 2025 15 nieuwe batterij-aangedreven EV's zal uitbrengen.
Het is een blijk van inzet van een bedrijf - 's werelds grootste autofabrikant - dat tevreden lijkt te zijn om op zijn lauweren te rusten.Vorig jaar zou CEO Akio Toyoda tijdens de jaarlijkse algemene vergadering van het bedrijf tekeer zijn gegaan over batterij-EV's, waarbij hij ten onrechte beweerde dat ze meer vervuilend waren dan voertuigen met een verbrandingsmotor.
Volkswagen
Voor een bedrijf dat herhaaldelijk boetes heeft gekregen voor valsspelen bij emissietests, lijkt VW de overstap naar elektrisch serieus te nemen.
Volkswagen heeft gezegd dat het ernaar streeft dat alle auto's die in Europa worden verkocht tegen 2035 batterij-elektrisch zijn.
"Dit betekent dat Volkswagen tussen 2033 en 2035 waarschijnlijk de laatste voertuigen met verbrandingsmotoren voor de Europese markt zal produceren", aldus het bedrijf.
Volvo
Misschien is het niet verwonderlijk dat een Zweeds autobedrijf uit het land van "flygskam" van plan is om alle ICE-voertuigen tegen 2030 uit te faseren.
Het bedrijf zegt tegen 2025 een 50/50 verdeling van volledig elektrische auto's en hybrides te zullen verkopen.
"Er is geen toekomst op lange termijn voor auto's met een verbrandingsmotor", zei Volvo's chief technology officer Henrik Green tijdens een aankondiging van de plannen van de fabrikant eerder dit jaar.
Posttijd: 18-okt-2021
