CCS (Combined Charging System) een van de vele concurrerende laadstekkers (en voertuigcommunicatie) standaarden voor DC-snelladen.(DC-snelladen wordt ook wel Mode 4-opladen genoemd - zie veelgestelde vragen over oplaadmodi).
Concurrenten voor CCS voor DC-laden zijn CHAdeMO, Tesla (twee typen: VS/Japan en rest van de wereld) en het Chinese GB/T-systeem.
CCS-laadcontactdozen combineren de ingangen voor zowel AC als DC met behulp van gedeelde communicatiepennen.Hierdoor is het laadstopcontact voor auto's met CCS kleiner dan de equivalente ruimte die nodig is voor een CHAdeMO- of GB/T DC-stopcontact plus een AC-stopcontact.
CCS1 en CCS2 delen het ontwerp van de DC-pinnen en de communicatieprotocollen, daarom is het een eenvoudige optie voor fabrikanten om het AC-stekkergedeelte te verwisselen voor Type 1 in de VS en (mogelijk) Japan voor Type 2 voor andere markten.
Het is vermeldenswaard dat CCS voor het starten en regelen van het opladen PLC (Power Line Communication) gebruikt als communicatiemethode met de auto, het systeem dat wordt gebruikt voor communicatie met het elektriciteitsnet.
Dit maakt het voor het voertuig gemakkelijk om als 'slim apparaat' met het elektriciteitsnet te communiceren, maar maakt het niet compatibel met de CHAdeMO en GB/T DC-laadsystemen zonder speciale adapters die niet gemakkelijk verkrijgbaar zijn.
Een interessante recente ontwikkeling in de 'DC Plug War' is dat Tesla voor de Europese uitrol van Tesla Model 3 de CCS2-standaard voor DC-laden heeft overgenomen.
Vergelijking van de belangrijkste AC- en DC-laadpunten (exclusief Tesla)
Posttijd: 17 oktober 2021
