hoofd_banner

32A EV Auto Oplaadstation EVSE Controller EPC

Korte beschrijving:

32A EPC EVSE-protocolcontroller
Kabelversie en Socketversie
Stroom: 10A,16A,20A,25A,32A
Handig onderhoud voor DIN-railmontage

 


Product detail

Productlabels

De belangrijkste functie van de EPC is het regelen van de maximale stroom die de EVSE 'aankondigt' aan een aangesloten EV.De EV komt dan een wederzijds aanvaardbare laadstroom overeen met de EPC en het opladen begint dan doordat de EPC een intern relais sluit dat de netspanning verbindt met de EVSE-schakelaar die op zijn beurt de netvoeding verbindt met de oplader van de EV.Hij is geschikt voor 32A (maximaal) gebruik en kan worden geconfigureerd om de EV te vertellen dat hij kan opladen op elk niveau tussen 7A en 32A in stappen van 1A door een eenvoudige weerstand te gebruiken (ervan uitgaande dat de EV compatibel is - elke EV uitgerust met een Type 1 of type 2 laadbus is compatibel).De ene versie is alleen compatibel met tethered installaties en de andere met 'gratis kabel'-installaties.De 'free-cable'-versie kan ook worden geconfigureerd om te werken met een tethered kabel – of zowel een vrije kabel als een tethered kabel door middel van een geschikte schakelaar.

Een EVSE met 'vrije kabel' is een EVSE waarbij de EVSE alleen een Type 2-aansluiting heeft en bijgevolg een aparte Type-2-naar-Type-1- of Type-2-naar-Type-2-kabel (afhankelijk van de EV en die normaal wordt geleverd door de EV-bestuurder) is vereist om EVSE met EV te verbinden.In het geval van een stroomstoring tijdens het opladen, bij herstel van de netstroom en nadat de EPC de opstartprocedure heeft voltooid.

De versie met vrije kabel van de EPC heeft de mogelijkheid om een ​​solenoïdevergrendeling te bedienen voor de Type 2-aansluiting van de EVSE.Opmerking: Er zijn solenoïde bediende sloten en motor bediende sloten beschikbaar voor Type 2 stopcontacten en dit apparaat is alleen compatibel met de solenoïde versie.Dit biedt een veiligheidskenmerk doordat tijdens een stroomstoring de vrije kabel automatisch wordt vrijgegeven.Anders zou de kabel in de EVSE worden vergrendeld totdat de netspanning is hersteld.

Het heeft een 35 mm DIN-railmontage en de afmetingen zijn: - 90 mm hoog, 36 mm breed en 57 mm diep.De voorkant van de unit is 53 mm vanaf de voorkant van de DIN-rail en al deze afmetingen zijn exclusief de LED-indicator die 2 mm uit de voorkant steekt.Het apparaat weegt 120 g (in doos, 135 g).

productnaam EVSE-protocolcontroller 
Indicatie maximale laadcapaciteit 10A, 16A, 20A, 25A, 32A (instelbaar)
product Model MIDA-EPC-EVCD, MIDA-EPC-EVSD
MIDA-EPC-EVCU, MIDA-EPC-EVSU
L Hier wordt de AC 'live' of 'line' verbinding gemaakt (90-264V @ 50/60Hz AC)
N Hier wordt de AC 'neutrale' aansluiting gemaakt (90-264V @ 50/60 Hz AC)
P1 Relais 1 live van aardlekschakelaar
P2 Reley 1 live vanuit RCCB
GN Voor externe L ED aansluiting voor groene indicatie (5V 30mA)
BL Voor externe LED aansluiting voor blauwe indicatie (5V 30mA)
RD Voor externe LED-aansluiting voor rode indicatie (5V 30mA)
VO Hier wordt de 'aarde' aansluiting gemaakt
CP Deze wordt aangesloten op de CP-connector op de IEC61851/J1772 EVSE-connector
CS Deze wordt aangesloten op de PP-connector op de IEC61851 EVSE-connector
P5 Levert continu 12V om de solenoïde voor het luikslot te bekrachtigen
P6 Dit levert 12V 300mA gedurende 500 ms om het slot in te schakelen voor gemotoriseerd slot
FB Leest slotfeedback voor gemotoriseerde sloten
12V Vermogen: 12V
FA Schuld
TE Test
Standaard IEC 61851, IEC 62321

  • Vorig:
  • Volgende:

  • Laat een bericht achter:

    Schrijf hier uw bericht en stuur het naar ons op
    • Volg ons:
    • facebook
    • gelinkt
    • twitteren
    • youtube
    • instagram

    Laat een bericht achter:

    Schrijf hier uw bericht en stuur het naar ons op